В последнее время все чаще и чаще поднимается вопрос о том, кто же помогал Гитлеру в его устремлениях возрождать из пепла немецкую военную машину в период между двумя мировыми войнами.
На эту роль представители либерального толка единогласно назначили СССР во главе со Сталиным. Давайте разбираться, так ли это было на самом деле.
В предыдущей статье «Правда ли, что фашистский меч ковался в СССР» я уже писал о взаимовыгодном сотрудничестве между СССР и Германией в 20-х – 30-х года прошлого столетия. Именно о взаимовыгодном, а не одностороннем, как это пытаются преподнести либералы.
Но липецкой авиационной и казанской танковой школами, которые немцы построили на свои деньги, сотрудничество СССР и Германии не заканчивалось. Германия сделала огромный вклад и в промышленность СССР.
Так, например, известно, что в начале 30-х годов треть машиностроительной продукции Германии шла прямиком в СССР. В результате чего мы стали обладать современными станками и оборудованием, которые как раз и позволили нам выковать тот самый меч, который победил Германию в Великой Отечественной войне.
Кроме того, обязательным условием подписания пакта Молотова – Риббентропа в 1939 году стал кредит в 200 миллионов рейхсмарок, который Германия предоставила СССР. Это опять же к вопросу, на чьи деньги ковался меч СССР.
Ну а теперь немного конкретики и деталей.
Гусеничный трактор «Коммунар», который мы производили на Харьковском тракторном заводе – это ничто иное, как немецкий гусеничный тягач «Ганомар». Если вы обратите внимание, то у них даже названия созвучны. Совпадение? Не думаю.
В свое время документация на этот тягач была приобретена у немецкой стороны и после организации производства трактора стали поступать исключительно в войска.
Советский истребитель-биплан И-7 – это ничто иное, как самолет HD-37, который был разработан авиационным конструктором Эрнстом Хейнкелем для нужд РККА.
Самолет выпускался в СССР по лицензии. И, несмотря на то, что И-7 был снят с производства незадолго до начала войны, советские летчики на протяжении долгого времени оттачивали на нем свое летное мастерство.
Подводные лодки серии «С» (Средняя), в иной интерпретации «Сталинец» были разработаны для СССР немецко-голландским конструкторским бюро и выпускались в период с 1936 по 1948 годы.
Подводная лодка серии "С". Сталинец
Во время Великой Отечественной войны подводные лодки серии «С» потопили в общей сложности 26 судов, из них 7 боевых, повредили 6 транспортов и уничтожили одну подводную лодку.
Знаменитая 45-мм противотанковая пушка образца 1937 года так же имеет немецкие корни.
Знаменитая сорокопятка
Вот далеко неполный список военной техники, которая была сделана в СССР по немецким чертежам. Так что я думаю цифры и факты говорят сами за себя.
Если вам понравилась статья, расскажите о ней своим друзьям в соц сетях и поставьте отметку👍!
Чтобы не пропустить новый материал, ПОДПИШИТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ.
- Истинное лицо войны: 20 исторических фото, которые кого-то, быть может, приведут в чувства
- 40 исторических снимков блокадного Ленинграда
- 40 важных исторических фото, которые заставят взглянуть на мир иначе
- В «карьере смерти» в Сальске нашли останки десятков маленьких детей
- Чем закончился единственный в истории бой бронепоезда "Илья Муромец" с бронепоездом "Адольф Гитлер"
Исключительный музыкальный слух - найти "созвучие" в "ханомаг" и "коммунар".
То, что какой-то "ганомар" - плод нелепой фантазии малообразованного школьника, полагаю, даже лишне говорить.
<Советский трактор "Коммунар" - прототип немецкого трактора "Hanomag">
<Советский истребитель-биплан И-7 – это ничто иное, как прототип немецкого самолета HD-37>
Автор в силу ли скудости ума, или по иной причине, довольно забавно трактует термин "прототип".
В общем - шлак.
Schwanz. Обратите внимание, как латинские буквы переплетаясь превращаются в кириллицу....Что? Не убедительно? Ху....й....н........я какая-то получается. А по мнению автора статьи нет.
Я ржу над призывом "подписывайтесь на мой канал". Эта недоросль, полагаю, уговорила бабушку и маму. А дед ворчал: "Лучше б, бл*дь, лобзиком выпиливал, дебила кусок..."