1259
1
Строительство терминала по приему, хранению и регазификации СПГ на побережье Балтийского моря в Калининградской области было начато для снятия зависимости региона от поставок газа через территорию иностранных государств
Плавучая регазификационная установка "Маршал Василевский" уже находится в Калининградской области, открытие СПГ-терминала намечено на январь, рассказал губернатор региона Алиханов, передает РИА Новости.
Газовоз в случае необходимости будет обеспечивать потребности в голубом топливе в режиме изолированного функционирования. По словам Алиханова, "это история на случай каких-то экстренных вещей". Мощность СПГ-терминала составит более двух миллиардов кубометров газа в год.
Российское правительство планомерно ведет работу по обеспечению энергетической безопасности Калининградской области. В рамках подготовки выхода Литвы, Латвии и Эстонии из так называемого энергокольца БРЭЛЛ в регионе уже построено несколько ТЭЦ, которые позволят региону обходиться без перетока электроэнергии из Литвы.
Для обеспечения региона газом в Калининградской области ведется строительство морского терминала по приему СПГ с танкеров и его транспортировке в ПХГ, соответствующее распоряжение премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал в конце 2015 года. В январе 2016 года "Газпром" заключил договор с южнокорейской Hyundai heavy Industries о проектировании и строительстве плавучего терминала; в январе 2017 года приступили к работам специалисты "Стройтранснефтегаза" по проекту,подготовленному "Гипроспецгазом".
Причал вынесен в море на 4,5 километра, где глубина позволяет принимать газовозы большого водоизмещения. Газопровод до берега проложен, еще 9 километров прошло по суше — до устья строящегося ПХГ.
Также в рамках обеспечения энергетической безопасности Калининградской области ведутся работы по строительству ПХГ. В 2013 году была открыта первая очередь газохранилища (на 52 миллиона кубометров) на базе Гусевского месторождения каменной соли. В декабре 2017 года введены в эксплуатацию еще две каверны — емкость Калининградского ПХГ выросла до 156 миллионов кубометров. Планируется, что сырье на терминал будет поступать с Балтийского СПГ, а также с планируемой третьей очереди "Сахалин-2".
Вложения в энергонезависимость Калининграда — среди крупнейших инвестпроектов "Газпрома". Само регазификационное судно, по данным газеты "Коммерсант", обошлось в 295 миллионов долларов, строительство сухопутной части приемного терминала оценивается в 39 миллиардов рублей, расширение местной сети газопроводов — 15 миллиардов рублей, увеличение Калининградского хранилища газа до проектной мощности 800 млн кубометров — 13 миллиардов рублей. В общей сложности создание альтернативной системы газоснабжения региона обойдется "Газпрому" примерно в 85 миллиардов рублей (1 миллиард 135 миллионов евро), указывает издание.
Газовоз в случае необходимости будет обеспечивать потребности в голубом топливе в режиме изолированного функционирования. По словам Алиханова, "это история на случай каких-то экстренных вещей". Мощность СПГ-терминала составит более двух миллиардов кубометров газа в год.
Российское правительство планомерно ведет работу по обеспечению энергетической безопасности Калининградской области. В рамках подготовки выхода Литвы, Латвии и Эстонии из так называемого энергокольца БРЭЛЛ в регионе уже построено несколько ТЭЦ, которые позволят региону обходиться без перетока электроэнергии из Литвы.
Для обеспечения региона газом в Калининградской области ведется строительство морского терминала по приему СПГ с танкеров и его транспортировке в ПХГ, соответствующее распоряжение премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал в конце 2015 года. В январе 2016 года "Газпром" заключил договор с южнокорейской Hyundai heavy Industries о проектировании и строительстве плавучего терминала; в январе 2017 года приступили к работам специалисты "Стройтранснефтегаза" по проекту,подготовленному "Гипроспецгазом".
Причал вынесен в море на 4,5 километра, где глубина позволяет принимать газовозы большого водоизмещения. Газопровод до берега проложен, еще 9 километров прошло по суше — до устья строящегося ПХГ.
Также в рамках обеспечения энергетической безопасности Калининградской области ведутся работы по строительству ПХГ. В 2013 году была открыта первая очередь газохранилища (на 52 миллиона кубометров) на базе Гусевского месторождения каменной соли. В декабре 2017 года введены в эксплуатацию еще две каверны — емкость Калининградского ПХГ выросла до 156 миллионов кубометров. Планируется, что сырье на терминал будет поступать с Балтийского СПГ, а также с планируемой третьей очереди "Сахалин-2".
Вложения в энергонезависимость Калининграда — среди крупнейших инвестпроектов "Газпрома". Само регазификационное судно, по данным газеты "Коммерсант", обошлось в 295 миллионов долларов, строительство сухопутной части приемного терминала оценивается в 39 миллиардов рублей, расширение местной сети газопроводов — 15 миллиардов рублей, увеличение Калининградского хранилища газа до проектной мощности 800 млн кубометров — 13 миллиардов рублей. В общей сложности создание альтернативной системы газоснабжения региона обойдется "Газпрому" примерно в 85 миллиардов рублей (1 миллиард 135 миллионов евро), указывает издание.
Источник:
Ссылки по теме:
- История спасения пса, брошенного умирать голодной смертью
- В Санкт-Петербурге завершается строительство самого высокого здания в Европе
- Милонов признал, что в России есть сумасшедшие депутаты
- Секретный ядерный бункер в латышских лесах: почувствуй себя на ядерной войне!
- Лучшие прибалтийские изобретения и достижения
Новости партнёров
реклама
У тебя от чрезмерного потребления сала остатки мозга жиром заплыли.
Уря, США страна третьего мира, продавать Уголь украине, Газ польше, нефть Китаю. Вот ты опустил пиндосов, от отъё.б их прям стоя и без вазелина.
А куратор-то по макушке тебе ссаной тряпкой не стукнет за такое унижение Хозяина???
Доллары за БТЕ на Литовской бирже за два года
Вообще из прибалтов, самые нормальные только Эстонцы, не смотря на то что тормоза, у них там самый высокий уровень жизни по прибалтийской тройке.
Но смешнее всего дела обстоят в литве и латвии, от транзита по железке которых мы понемногу избавляемся. На столько что даже в латвии скоро в убыток будет просто поддерживать колею на РФ. А у нас во всю начинают работать северные порты, не говоря уже о чудовищно огромном в Питере.
Но будь это их решение а не хозяев, они конечно сделали бы всё что бы вернуть транзит .
Ведь принцип какой - разделяй и властвуй.
В чём Литва была помеха? В конкуренции? У нас этот метод торговли газом уже есть и работает, только извините, мы покупаем, а не продаём.