4922
44
1
Долгожданный дебют новой серийной Subaru WRX прошёл, как и планировалось, в рамках автосалона в Лос-Анджелесе. Новинка напоминает повзрослевшую модель Impreza, наполненную спортивным духом, затаившимся в формах капота, низком спойлере и раздутых крыльях.
Одной из главных интриг и тем для многочисленных слухов была силовая установка этой модели. Новую Subaru WRX укомплектовали турбированным 2-х литровым мотором с четырьмя цилиндрами. Хотя объём двигателя уменьшился, по сравнению с моделью предыдущего поколения, технические характеристики стали лучше. Силовой агрегат теперь способен развить мощность до 268 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составляет 350 Нм уже на 4800 оборотах мотора в минуту.
Для новой WRX инженеры подготовили два типа коробок передач. Для любителей истиной спортивной езды в ассортименте предлагается шестиступенчатая механическая КПП. Этот узел имеет карбоновый синхронизатор для первых двух передач, что позволяет переключать скорости быстрее, а сама конструкция коробки стала прочнее.
Другой тип трансмиссии, не такой спортивный, но, видимо, по мнению разработчиков, гораздо более удобный – вариатор CVT. Коробка имеет три режима работы и позволяет водителю самостоятельно переключаться между шестью или восемью передаточными числами.
Для первого типа КПП в Subaru обещают расход топлива на уровне 9,8 литра на 100 км в смешанном цикле, а для второго – 11,2 литра.
Внутри новая WRX стала заметно серьёзней и взрослее. Руль автомобиля оббит кожей и имеет усечённую снизу форму, большинство элементов салона изготовлено из мягкого и приятного на ощупь материала, а для любителей качественных аудиосистем опционально предлагается система Harman Kardon мощностью 440 Вт.
Источник:
Ссылки по теме:
- Дерзкая киса
- Холодный душ для фанатов Subaru
- Невнимательный пешеход
- Подборка автоприколов. Часть 79
- История московского троллейбуса
Новости партнёров
реклама
А это жалкая попытка подстроиться под общие тенденции. Это уже не импреза.