2827
19
1
Этот автомобиль был построен на деньги и под руководством французского плейбоя графа де Диона (de Dion), который в поисках подарка для друга познакомился с Жорж Бутон и Шарль-Арман Трепарду.
Они и увлекли графа идей постройки парового автомобиля. Первый экземпляр машины сгорел во время испытаний. Это не остановило энтузиастов и они построили новый экипаж. Автомобиль сделали 4-колесным с приводом на задние колёса, передние управлялись.
Машину назвали La Marquise Type 1, этот автомобиль мог вести уже четырёх пассажиров, для того что бы двинутся в путь надо было разогревать котёл в течении 30-40 минут, но зато потом на паромобиле можно было мчаться со скоростью аж в 60км/ч, хотя крейсерской была скорость в 26км/ч.
В 1887 году автомобиль прошел трассу Париж-Версаль длиной более 20 миль (32 км) со средней скоростью 16 миль/ч (26 км/ч). В 1888 году автомобиль развивает среднюю скорость 18 миль/ч (29 км/ч).
В 1906 году де Дион продаёт автомобиль французскому офицеру Анри Дорьолю (Henri Doriol). Семья Дорьоль владела автомобилем до 1987 года, но не разу на нем не ездили. В 1987 году, англичанин Мур покупает автомобиль на аукционе в Париже. Затраты Мура на автомобиль, включая стоимость перевозки и хранения, составляют 90 тыс. долларов. Спустя год, Мур доводит автомобиль до ходового состояния.
В 2007 году автомобиль продали на аукционе за $3,520,000 при эстимейте $1,500,000 — 2,000,000. В 2011 году, его снова выставили на продажу. Нынешнему владельцу он обошелся в $4,620,000.
Источник:
Ссылки по теме:
- 50 лет в сарае - прототип Alpine A210 продали за кругленькую сумму
- Новости аукционов: Chrysler ST Special by Ghia 1955 года
- 82-летний родстер Delahaye 135 Competition продают за баснословную сумму
- Первое творение Энцо Феррари: Alfa Romeo 1934 года продадут по цене двух Bugatti Chiron
- Уникальный гоночный Aston Martin 1963 года за 25 миллионов долларов
Новости партнёров
реклама
