2089
1
Давно заметил, что данные граждане почему-то очень агрессивно реагируют на любую мало-мальскую критику их "коней" на всяких автомобильных форумах. Их просто начинает "бомбить", они срываются на оскорбления, приглашения "пообщаться в реале" и т.д.
Знаю даже несколько случаев когда это переходило в мордобой в реальной жизни. Причем с вызовом ментов, скорой и тяжкими телесными. Даже владельцы БМВ, на мой взгляд, таким буйным нравом не отличаются.
Знаю даже несколько случаев когда это переходило в мордобой в реальной жизни. Причем с вызовом ментов, скорой и тяжкими телесными. Даже владельцы БМВ, на мой взгляд, таким буйным нравом не отличаются.
При этом, что характерно, поливать дерьмом владельцев "тазов" они не видят чем то зазорным.
И сильно удивляются, а почему это их многие считают муд@ками?
Откуда у них такая агрессия и неприятие критики?
Ну и картинка, так как живой пример (мат замазал). По моему, чувак тут вообще без мозгов от слова "совсем"...
Дисклеймер: это конечно же относится не ко всем владельцам праворулек а только к некоторым особо "одаренным", просьба сильно не бомбить в комментах...
И сильно удивляются, а почему это их многие считают муд@ками?
Откуда у них такая агрессия и неприятие критики?
Ну и картинка, так как живой пример (мат замазал). По моему, чувак тут вообще без мозгов от слова "совсем"...
Дисклеймер: это конечно же относится не ко всем владельцам праворулек а только к некоторым особо "одаренным", просьба сильно не бомбить в комментах...
Ссылки по теме:
- «Всего 200 километров до Тбилиси»: в Чечне рассказали, что имел в виду Кадыров
- Москвичей предупредили о нападении ворон
- Биологи назвали основную причину, по которой медведи нападают на людей
- В Таиланде девочке-подростку чудом удалось уцелеть после того, как она стала жертвой рассвирепевшего слона
- «Вы выходите?»: дагестанец порезал двух глухонемых пассажиров метро из-за молчания
Новости партнёров
реклама
Даже знаю пару человек кто так сделал.
По крайней мере на западе нашей страны, на востоке скорее всего наоборот...
Помню был типовой случай, лет 15 назад приехали с одним чуваком за картошкой в подвал.
А рядом гаражи ракушки стояли и там тусило пара прулеводов со старой довольно ржавой Кариной. Жарили шашлык типа.
А мы приехали на Тавре, причем не помойке а в очень ухоженном виде. И когда грузили картоху в багажник услышали что один из этих даунитос начал громко обсирать машину на которой мы приехали.
Слово за слово, до драки не дошло но шашлык эти чудаки на букву м отправились собирать в ближайшую канаву ибо нефиг
1) подержанные "Японки" неплохи по качеству и изначально заложенному комфорту относительно советского автопрома и б/у рынка.
2) среднестатистическому владельцу праворульки не доступен гаражный интим в таком количестве, как остальным.
3) сексуально удовлетворенный человек срачь в интерентах открывать не будет.
Вывод - таким индивидуумам не хватает гаражного соития, отсюда агрессия.
Если что, орден Петросяна передам, можете награждать.
А берут японок в основном по нескольким причинам:
1 - Японцы очень бережно относятся к машинам и вполне реально, что несмотря на большой пробег, салон и кузов будут практически как новые.
Одно но, зачастую японок для ввоза распиливают пополам, а уже на месте сваривают и подкрашивают как придётся.
2 - Состояние двигателя у японки, в любом случае будет заметно лучше чем у европейки того же года выпуска. Тут не уверен почему, возможно опять же японская аккуратность в плане всех ТО или просто жестокие штрафы, если что-то не соответствует. Но это факт.
Увы, найти японку с реальным пробегом вероятность куда меньше чем тот же BMW. Скручивают ещё до отправки из японского порта.
3 - В большинстве моделей до 2005 года, крайне неприхотливые, живучие и надёжные движки. Хотя и содержат в себе кучу датчиков и прочей электроники.
Тут и плюс и минус. Плюс, в принципе если машина едет, то скорее всего владелец будет её укатывать пока она не встанет. Это, как он уверен, поможет ему некуёво сэкономить.
После того как авто на эвакуаторе доставили в ближайший "Ашот-Сервис", владелец узнаёт, что авто укатал и "нормальный" по местным меркам ремонт влетит ему в копеечку.
Минус, "добрый" механик понимает ситуацию и за гораздо меньшие деньги готов заставить машину ехать. То, что при этом двигатель начинает работать по сути в аварийном режиме, праворульника как правило не волнует. Равно как и то, что двигатель стал жрать масло как слон.
4 - Опять же цена, как правило ушатанные уже на территории РФ японки, да ещё и праворульные, стоят в среднем процентов на 30 дешевле, чем европейки, при очень схожей, а зачастую и более крутой комплектации.
Это пожалуй основной плюс, который потребителям этого автохлама, в силу их нищебродства, с одновременным желанием иметь тачку, перекрывает все минусы, что я перечислил ранее.
Но всё же зайчатки разума есть и у любителей подобных "супер каров". Они подсознательно понимают все минуса, но не хотят принимать что пусть и купив себе вроде даже норм на вид авто, ездят по сути на распиленном ведре, подвергая себя и пассажиров неоправданному риску.
Естественно, понимание подобных вещей давит на психику клиента. Он становится нервным, отрицает очевидное и всячески пытается доказать, что всё не так как ему говорят.
Ну и опять же, на дорогах праворульных в большинстве городов не любят и при любом удобном случае обкладывают х..ми.
Вот и становятся они нервными, злобными и начинают верить в некую принадлежность к особой касте автовладельцев.
P.S. Общение с приятелями прекращалось ровно через полгода, после приобретения ими японок. Ребята начинали упарываться в тюненх и стритсракерство. Начинались рассказы "как я вчера лохов на дороге наказывал" и становилось ясно, что пациент неизлечим.