14698
11
6
Частная катамаран-субмарина Ego
Субмарина-катамаран Ego призвана открыть красоты подводного мира для широкого круга людей. Ведь для путешествия на ней не нужно никаких специальных умений и тренировок. Управлять этим средством передвижения настолько просто, что сами создатели называют его «подводный Segway».
Для максимальной безопасности и максимального удобства эта субмарина, можно сказать, «скрещена» с катамараном. То есть ее подводная часть просто крепится к плавающей на двух поплавках платформе. А это позволяет людям передвигаться, по собственному усмотрению, как под водой, так и над ней.
Субмарина-катамаран Ego призвана открыть красоты подводного мира для широкого круга людей. Ведь для путешествия на ней не нужно никаких специальных умений и тренировок. Управлять этим средством передвижения настолько просто, что сами создатели называют его «подводный Segway».
Для максимальной безопасности и максимального удобства эта субмарина, можно сказать, «скрещена» с катамараном. То есть ее подводная часть просто крепится к плавающей на двух поплавках платформе. А это позволяет людям передвигаться, по собственному усмотрению, как под водой, так и над ней.
надеюсь лючек в рубку герметичен)))
Mayflower Resolution
Сей, собранный в Китае, корабль предназначен для установки ветровых турбин. Самое интересное в нем то, что он доплывает до места назначения, где останавливается и... встает на эти самые ножки.
Сей, собранный в Китае, корабль предназначен для установки ветровых турбин. Самое интересное в нем то, что он доплывает до места назначения, где останавливается и... встает на эти самые ножки.
Самый большой корабль для перевозки скота
Stella Deneb (до 2008 года - Deneb Prima) – крупнейшее в мире судно для перевозки скота.
Год постройки - 1980
Длина - 213,20 м
Ширина - 32,20 м
Осадка - 11,51 м
Валовая вместимость - 50.947
Stella Deneb (до 2008 года - Deneb Prima) – крупнейшее в мире судно для перевозки скота.
Год постройки - 1980
Длина - 213,20 м
Ширина - 32,20 м
Осадка - 11,51 м
Валовая вместимость - 50.947
Корабль, перевозящий корабли
Для перевозки множества судов, которые ещё сами не готовы к спуску на воду, используется это уникальное судно «MV Blue Marlin».
Спецификации судна «Blue Marlin» :
Первоначальные спецификации.
Длина: 217 метров (712 футов) ;
Длина между перпендикулярами: 206,5 метров (677 футов) ;
Максимальная ширина: 42 метра (138 футов) ;
Высота борта: 13,3 метров (44 футов) ;
Грузоподъемность: 56 000 метрических тонн;
Глубина погружения на палубе: 10 метров (33 футов) ;
Свободная длина палубы: 178,2 и 157,2 метров (585 или 516 футов) ;
Свободная площадь палубы: более 7215 квадратных метров(77660 квадратных футов) ;
Мощность главного двигателя: 12640 кВт ;
Мощность подруливающего устройства: 2000 кВт ;
Крейсерская скорость: 14.5 узлов
Крейсерская дальность: 25,000 nm
Размещение: 55 человек
Место постройки: CSBC, Гаосюн
После 2004 года (после проведения усовершенствований)
Глубина: 13,3 метров (44 футов) ;
Максимальная осадка при выходе из порта: 10 метров (33 футов) ;
Максимальная осадка погружения: 29,3 метров (96 футов) ;
Палубная площадь: 63 ? 178,2 метров (207 ? 584,6 футов) ;
Общая палубная площадь : 11 227 квадратных метров (120 850 квадратных футов);
Выход движителей: 4500 кВт каждый.
Для перевозки множества судов, которые ещё сами не готовы к спуску на воду, используется это уникальное судно «MV Blue Marlin».
Спецификации судна «Blue Marlin» :
Первоначальные спецификации.
Длина: 217 метров (712 футов) ;
Длина между перпендикулярами: 206,5 метров (677 футов) ;
Максимальная ширина: 42 метра (138 футов) ;
Высота борта: 13,3 метров (44 футов) ;
Грузоподъемность: 56 000 метрических тонн;
Глубина погружения на палубе: 10 метров (33 футов) ;
Свободная длина палубы: 178,2 и 157,2 метров (585 или 516 футов) ;
Свободная площадь палубы: более 7215 квадратных метров(77660 квадратных футов) ;
Мощность главного двигателя: 12640 кВт ;
Мощность подруливающего устройства: 2000 кВт ;
Крейсерская скорость: 14.5 узлов
Крейсерская дальность: 25,000 nm
Размещение: 55 человек
Место постройки: CSBC, Гаосюн
После 2004 года (после проведения усовершенствований)
Глубина: 13,3 метров (44 футов) ;
Максимальная осадка при выходе из порта: 10 метров (33 футов) ;
Максимальная осадка погружения: 29,3 метров (96 футов) ;
Палубная площадь: 63 ? 178,2 метров (207 ? 584,6 футов) ;
Общая палубная площадь : 11 227 квадратных метров (120 850 квадратных футов);
Выход движителей: 4500 кВт каждый.
Корабль ассиметричной конструкции
Судостроительная компания CMN (Constructions Mecaniques de Normandie) (Франция, Шербур) разрабатывает проект боевого корабля ассиметричной конструкции проекта Combattante SWAO 53.Согласно проекту необычные корабли должны быть выполнены по технологии «Стелс», иметь длину 53 метра и ширину 16 метров, максимальную скорость 30 узлов. На вооружении такой корабль будет иметь 8 зенитно-ракетных комплекса, 57-мм пушку, а также две 30-мм пушки. Радиоэлектронная аппаратура будет включать мачту C-MAST. Экипаж всего 35 человек. Однако основным преимуществом корабля SWAO 53 будет его расширенная полетная палуба для БЛА и вертолетов.
Судостроительная компания CMN (Constructions Mecaniques de Normandie) (Франция, Шербур) разрабатывает проект боевого корабля ассиметричной конструкции проекта Combattante SWAO 53.Согласно проекту необычные корабли должны быть выполнены по технологии «Стелс», иметь длину 53 метра и ширину 16 метров, максимальную скорость 30 узлов. На вооружении такой корабль будет иметь 8 зенитно-ракетных комплекса, 57-мм пушку, а также две 30-мм пушки. Радиоэлектронная аппаратура будет включать мачту C-MAST. Экипаж всего 35 человек. Однако основным преимуществом корабля SWAO 53 будет его расширенная полетная палуба для БЛА и вертолетов.
Необычно широкий корабль (Корабль сейсмологической разведки).
Прежде чем начать бурение нефтяной скважины или добычу газа под толщей воды необходимо обнаружить их месторождения и провести тщательный анализ района, чтобы определить количество и качество ресурсов. Существует несколько способов технической разведки месторождений ценных для человечества «черного золота» и «голубого топлива». Одним из методов разведки является способ, который получил название сейсмологическая разведка, осуществление которого возможно благодаря судам сейсмологической разведки.
Прежде чем начать бурение нефтяной скважины или добычу газа под толщей воды необходимо обнаружить их месторождения и провести тщательный анализ района, чтобы определить количество и качество ресурсов. Существует несколько способов технической разведки месторождений ценных для человечества «черного золота» и «голубого топлива». Одним из методов разведки является способ, который получил название сейсмологическая разведка, осуществление которого возможно благодаря судам сейсмологической разведки.
Самый большой военный корабль.
Авианосец Энтерпрайз
Длина: 342 метра
Страна: США
Год спуска на воду: 1961
Тип: Авианосец
Первый авианосец с ядерной силовой установкой, был введён в строй в 1961 году. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на ещё пять запланированных к постройке «собратьев». Итоговая стоимость «Энтерпрайза» достигла 451 млн долларов, и это стало одной из причин, по которой серийное строительство серии так и не началось.
Авианосец Энтерпрайз
Длина: 342 метра
Страна: США
Год спуска на воду: 1961
Тип: Авианосец
Первый авианосец с ядерной силовой установкой, был введён в строй в 1961 году. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на ещё пять запланированных к постройке «собратьев». Итоговая стоимость «Энтерпрайза» достигла 451 млн долларов, и это стало одной из причин, по которой серийное строительство серии так и не началось.
«Самая уродливая яхта» на планете.
Яхта Guilty, пришвартовавшаяся у черногорского курорта Porto Montenegro, признана самым уродливым кораблем, когда-либо заходившим в порт.Черногорский курорт Porto Montenegro, считающийся новым пристанищем мировых миллиардеров, прославился своими конкурсами на самую красивую яхту. «Но иногда в гавань заходят очень уродливые корабли», – пишет черногорская газета Vijesti.
Яхта Guilty, пришвартовавшаяся у черногорского курорта Porto Montenegro, признана самым уродливым кораблем, когда-либо заходившим в порт.Черногорский курорт Porto Montenegro, считающийся новым пристанищем мировых миллиардеров, прославился своими конкурсами на самую красивую яхту. «Но иногда в гавань заходят очень уродливые корабли», – пишет черногорская газета Vijesti.
Самый длинный корабль
Этот гигант смог бы перевезти через океан Эйфелеву башню или Эмпайр Стейт Билдинг. Но у него другое предназначение: Knock Nevis – супертанкер, груз которого – нефть на астрономическую сумму в 195 миллионов долларов.Грузоподъемность танкера и до этого впечатляла, а после перестройки увеличилась на целых 85 тысяч тонн и стала составлять 565 тысяч тонн, что поставило его вне всякой конкуренции (для сравнения: средняя вместимость современных танкеров – 280 тысяч тонн) .Его размеры составляли: 458,45 метров длины и ширина в 69 метров.
Этот гигант смог бы перевезти через океан Эйфелеву башню или Эмпайр Стейт Билдинг. Но у него другое предназначение: Knock Nevis – супертанкер, груз которого – нефть на астрономическую сумму в 195 миллионов долларов.Грузоподъемность танкера и до этого впечатляла, а после перестройки увеличилась на целых 85 тысяч тонн и стала составлять 565 тысяч тонн, что поставило его вне всякой конкуренции (для сравнения: средняя вместимость современных танкеров – 280 тысяч тонн) .Его размеры составляли: 458,45 метров длины и ширина в 69 метров.
на остальные видео не нашел
да и за коров длинноват
да и за коров длинноват
Ссылки по теме:
- А вы знали, что...
- привезли машины из японии
- Подводная лодка против окурка.
- Как это делается
- Попкорн в домашних условиях.
Новости партнёров
реклама
