7761
2
1
В марте на заседании Госсовета президент поручил правительству разработать новый пакет мер для снижения аварийности на дорогах России. Сейчас согласование этого плана в Белом доме завершается, и вскоре документ ляжет на стол вице-премьера Игоря Шувалова, который его с высокой вероятностью подпишет.
О некоторых неожиданных инициативах МВД сообщает сегодня газета «Коммерсант». Среди прочего авторы проекта предлагают использовать для разделения встречных потоков не белую, а жёлтую разметку (двойную сплошную и одинарную), как в США. Внятного обоснования данной идеи пока нет.
О некоторых неожиданных инициативах МВД сообщает сегодня газета «Коммерсант». Среди прочего авторы проекта предлагают использовать для разделения встречных потоков не белую, а жёлтую разметку (двойную сплошную и одинарную), как в США. Внятного обоснования данной идеи пока нет.
Жёлтая сплошная вдохновляет американцев на создание арт-объёктов. На фото — разделитель фирмы Todd Haiman Landscape Design в Бруклине.
Россияне же привыкли, что жёлтые полосы на дороге означают запрет стоянки или временную разметку (которая, кстати, может быть оранжевой, красной...).
В качестве эксперимента ГИБДД уже разрешает устанавливать на скоростных магистралях тросовые ограждения (на снимке — Сергиев Посад).
Их проще монтировать, они стоят дешевле металлических отбойников, однако способны погасить удар автобуса на скорости 66 км/ч. Для повсеместного применения тросов нужно изменить технические нормативы, считает МВД.
Пока у нас натягивают тросы, компания ETI расставляет по Южной Корее роликовые отбойники Roller System, способные вернуть на дорогу врезавшийся под углом 15 градусов грузовик массой 10 тонн.
Источник:
Другое неоднозначное предложение касается телевидения. Регуляторы хотят заставить каналы транслировать социальную рекламу о безопасном вождении перед или во время фильма (передачи), если герои на экране нарушают ПДД. По этой логике любая погоня в кино должна сопровождаться предупредительным роликом. Также, согласно плану, до конца 2017 года Минтранс, Росавтодор и МВД разработают типовые схемы организации движения на перекрёстках, где есть высокая вероятность выезда на встречку. В свою очередь, опрошенные «Коммерсантом» эксперты призвали уделить больше внимания светоотражающим элементам в дорожной инфраструктуре.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Южной Корее изобрели дорожный роликовый отбойник
- Нанесение дорожной разметки В Москве
- Дорожную разметку в Рязанской области нанесли на ямы с лужами
- Автомобиль "нашампурился" на отбойник
- В Красноярском крае нанесли дорожную разметку на грязь
Новости партнёров
реклама
реально, бесят такие дятлы, что дождливой ночью в тёмной одежде на неосвещённой улице внезапно перебегают дорогу...
2. Увеличьте срок обучения в автошколах. Больше часов теории и практики. Больше лекций именно по Безопасности ДД. Ввести курсы по оказанию первой помощи в рамках получения прав. При замене ВУ по сроку (срок сократить до 6-7 лет) проводить экзамен по теории.
3. Про мед справку могу написать, что погуглив 20 сек можно найти контору с доставкой мед. справки на дом.
4. Убрать НАХЕР с экранов ВСЕ фильмы про стритрейсеров. В т.ч. и Форсаж. Вырезать из фильмов все фрагменты, где люди не пристегиваются.
5. Показывать социальную рекламу в каждом рекламном блоке. Один раз на площади стоял КАМАз МЧС с большим экраном и показывал ролики с ДТП и их последствия, народ действительно задумывался….
6. Получу минусы ДА ПОХ.
Убрать НАХЕР подарок неДимона 20 км/ч Разница в остановочных путях с 60 и 80 км/ч – 23 (Двадцать три) Метра. А 23 метра это ТОРМОЗНОЙ путь с 60 км/ч т.е. Когда автомобиль при 60 км уже остановился. Автомобиль при 80 км/ч еще движется со скоростью 60+/- км/ч. И сейчас специалисты говорят, что время реакции водителя изменилось, со стандартной 1 сек. до 1.5 сек. А это при 80 км/ч уже 33 метра в секунду. Водитель заметил опасность и только через 33 метра нажал на педаль тормоза…
7. И опять минусы будут.
До тех пор, пока не будет «новых водителей» с новым мышлением, пока не уберут эти +20 км/ч, ни о каких привилегиях для пешеходов не может быть и речи. Прекратить нахер эту пропаганду, что на п.п. безопасно. С верхними пунктиками нихера не безопасно.
П.с. а эту разметку… ну нарисуйте… освойте…попилите…отчитайтесь… деятели херовы.
Про эпилептиков, где они состоят, я не знал. Про общую базу с доступом ГИБДД согласен.
Если, например, ввести штраф за пешехода в 10 000 руб. да даже 20 000 руб. (сейчас будут вводить 5 000), то это подстегнет пешеходов еще более безответственно переходить дорогу. Я озвучил пункты, почему нельзя этого делать.
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с)
Как привыкнут, поднять ещё раз на столько же, и т.д.
Кто нибудь видел как трос перерубает ствол дерева на разрыве ? это жесть, о безопасности тут и речи быть не может.
А ролики после первой же зимы закиснут от наших чудо химикатов и будут как обычное ограждение, я сомневаюсь что несколько раз в неделю все ролики кто то прокручивать будет )))
Серьзно:
НА КОЙ все эти идиотизмы? Почему ПРОСТО нельзя нормально делать ТО, что и так прописано? зачем нужны все эти движения с новыми тупыми законами? какой от них толк? Прям завтра желтый и все кому сейчас пох(90%) на разметку завтра начнут ее соблюдать? ДА ЩАЗ! они вообще не смотрят на разметку. хоть в цвета радуги ее покрасьте. у нас в России только 1 запретительный разметка есь - ЗАБОР!