1858
2
Эта тема давно бродила между автомобилистами. Даже во времена СССР, помню, обсуждали есть ли ограничение максимальной скорости того же ВАЗа? Есть ли какая-то отсечка, на дающая разогнаться больше определенной цифры. А можно ли ехать быстрее, чем максимальная скорость на спидометре?
Сейчас автопроизводители все наращивают и наращивают мощности своих моделей. По мощности точно есть ограничения, для того и существует "гаражный тюнинг". А вот по скорости современные авто тоже ограничены? Какой скоростью или у всех она разная?
И вот интересный поворот: фирма Volvo официально объявила, что принудительно ограничивает максимальную скорость всех своих моделей на отметке...
... всего лишь 180 км/ч. Это будет действовать с сегодняшнего дня и до скончания времен. Вот как!
При этом еще в марте 2019 года шведская марка анонсировала выпуск ключа-транспондера Care Key, который будет идти в базе всех автомобилей Volvo начиная с 2021 года. Такой гаджет позволит владельцам новых моделей марки установить ограничение скорости для себя, членов семьи и друзей, которые пользуются одной машиной. Однако согласно новой информации, отныне речь идет не о добровольном установлении скоростного лимита владельцами автомобилей Volvo, а о внедрении ограничителя на обязательной основе.
Для чего это сделала именно фирма Volvo? Конечно, на все есть своя причина. Дело в том, что шведы уже давно носятся с утопичной, на первый взгляд, идеей в обозримом будущем, то есть в ближайшие несколько лет, до нуля снизить количество погибших в ДТП с участием Volvo. Нынешнее ограничение скорости — звено из этой цепи.
В Гётеборге считают, что на скорости выше 180 км/ч страховочная электроника, управляющая, например, активным круиз-контролем, уже не в состоянии обеспечить 100-процентную эффективность работы. Да, и вот еще. На таких скоростях подушки безопасности уже не спасают при столкновении. Поэтому и краник максималки решили закрутить. На всякий пожарный.
Может быть это уже слишком? А завтра решат, что и 150 км/ч для нас с лихвой хватит? Другие автоконцерны подхватят инициативу. Хотя конечно как подумаю о том, что не так давно одного моего друга оштрафовали за скорость 240 км/ч. (5000 руб.), так даже и не знаешь теперь как к этому относиться.
А как вы относитесь к такому нововведению?
И вот интересный поворот: фирма Volvo официально объявила, что принудительно ограничивает максимальную скорость всех своих моделей на отметке...
... всего лишь 180 км/ч. Это будет действовать с сегодняшнего дня и до скончания времен. Вот как!
При этом еще в марте 2019 года шведская марка анонсировала выпуск ключа-транспондера Care Key, который будет идти в базе всех автомобилей Volvo начиная с 2021 года. Такой гаджет позволит владельцам новых моделей марки установить ограничение скорости для себя, членов семьи и друзей, которые пользуются одной машиной. Однако согласно новой информации, отныне речь идет не о добровольном установлении скоростного лимита владельцами автомобилей Volvo, а о внедрении ограничителя на обязательной основе.
Для чего это сделала именно фирма Volvo? Конечно, на все есть своя причина. Дело в том, что шведы уже давно носятся с утопичной, на первый взгляд, идеей в обозримом будущем, то есть в ближайшие несколько лет, до нуля снизить количество погибших в ДТП с участием Volvo. Нынешнее ограничение скорости — звено из этой цепи.
В Гётеборге считают, что на скорости выше 180 км/ч страховочная электроника, управляющая, например, активным круиз-контролем, уже не в состоянии обеспечить 100-процентную эффективность работы. Да, и вот еще. На таких скоростях подушки безопасности уже не спасают при столкновении. Поэтому и краник максималки решили закрутить. На всякий пожарный.
Может быть это уже слишком? А завтра решат, что и 150 км/ч для нас с лихвой хватит? Другие автоконцерны подхватят инициативу. Хотя конечно как подумаю о том, что не так давно одного моего друга оштрафовали за скорость 240 км/ч. (5000 руб.), так даже и не знаешь теперь как к этому относиться.
А как вы относитесь к такому нововведению?
Источник:
Ссылки по теме:
- Байкальская миля 2020: фестиваль скорости на льду в Бурятии
- Башня из четырех грузовиков: захватывающий рекламный ролик от Volvo
- На аукционе продадут уникальный Volvo с двигателем от Corvette
- Volvo 960 с 10,3-литровым двигателем на 3000 лошадиных сил
- Дом на колесах по цене виллы: роскошный дорожный лайнер Volkner
Новости партнёров
реклама
Свою нынешнюю несостоятельность прикрыть безопасностью
Где они учились, я преподавал.
И да, я лучше куплю бу и буду сам решать как ей ехать, чем понадеявшись на инновации о.б.о.с.р.у.с.ь при обгоне или другом маневре, требующем ускорения и скорости.
Расскажите нам гуру, в каком месте у вольво не тяговитые и дешевые движки? И вообще что значит дешевый движок? Наверное в концерне вольво настолько тупые инженеры работают, что потратили кучу бабок на новую линейку 2х литровых двигателей, и сделали их хуже чем были старые, так по-вашему "экспертному" мнению?
На каких машинах из последней линейки вольво вы ездили что бы нести подобную хренотень?
Берешь машину, ставишь двигатель не тяговитый, пишешь программку в мозги ограничения скорости. Миру заявляешь, что заботишься о безопасности, все тебе хлопают, а ты пихаешь движки которые после 180ти км в час просто развалятся и ограничение скорости просто необходимость для увеличения ресурса двигателя, а не забота о потребителе.
И да, у них на складе пол миллиона движков завалялось, 4х цилиндровые дизиля с XC90, думаю с них они и начнут отбить бабки нужно же как то.
Как вы з.а.е.б.а.л.и верящие во все дерьмо, которое вас заставляют хавать, прошли те времена, когда гордились качеством, надежностью, сейчас все зависит от количества.
Да, сделали хуже, менее ресурсные, материалы г.о.в.н.о из-за гонки за дешевизной производства и прибыли от запчастей.
Может вы считаете силуминовые блоки цилиндров это качественный надежный агрегат?! Не смеши мои яйца!
Это творение пришло из спорта по факту из одноразовых двигателей, рассчитанных на максимальную отдачу здесь и сейчас, потом капиталка или замена для следующих гонок.
Ездил на XC90 2018 года. Пока не отозвали это ведро. По причине, большой вероятности выхода из строя двигателя и возможного возгорания в моторном отсеке.
Ну как тебе такое качество? На другой модели соосность на полтора сантиметра страдала с завода, машина по кругу ездила калею не держала, развал выставить без конструктивных изменений не представлялось возможным тоже отозвали модельный ряд. Это из личного опыта, если порыть в сети еще найдется чем нос утереть. Качество б.л.я.т.ь!!! Забудь. Не будь наивным.
Когда еду 150км/ч на тахометре примерно 2400 об мин, на 180км/ч наверное ближе к 3000, это за счет 8ступ АКПП. С хера ли мотор будет разваливаться от таких нагрузок, для него гораздо вреднее динамичные разгоны со светофора когда тапку в пол жмешь.
"Да, сделали хуже, менее ресурсные, материалы г.о.в.н.о из-за гонки за дешевизной производства и прибыли от запчастей. Может вы считаете силуминовые блоки цилиндров это качественный надежный агрегат?! Не смеши мои яйца!"
Раньше и утюгами чугунными пользовались, а вот теперь почему-то стали пластиковыми с металлической подошвой, и ничего, отлично гладят и удобные.
"менее ресурсные"
Вам какой ресурс нужен? вы с этим определитесь сначала поточнее. новые моторы будут ходить на сколько меньше?есть статистика?
А что раньше прям все моторы могли похвастаться ресурсом??? да хер там! некоторые особо удачные экземпляры у разных производителей.
"Это творение пришло из спорта по факту из одноразовых двигателей, рассчитанных на максимальную отдачу здесь и сейчас, потом капиталка или замена для следующих гонок."
Это вообще сравнение жопы с пальцем, гонки - это вообще другая история, но да, оттуда заимствовали прогрессивные решения для гражданского автопрома.
"Ездил на XC90 2018 года. Пока не отозвали это ведро. По причине, большой вероятности выхода из строя двигателя и возможного возгорания в моторном отсеке."
Машина была своя? или так, просто ездил?
И если не сложно ссылочку на эту отзывную компанию, не слышал такого. Помню на первых 90 был отзыв там патрубки рвало на дизелях, и все.
"На другой модели соосность на полтора сантиметра страдала с завода, машина по кругу ездила калею не держала, развал выставить без конструктивных изменений не представлялось возможным тоже отозвали модельный ряд."
на какой модели? в каком году?
Ну в итоге что могу сказать... Когда выбирал между ку7 и хс90, много читал всей этой хрени про моторы вольво от газонокосилки, звук не тот, ресурс маленький (хотя сука никто не давал ссылок на убитые моторы вольво, хотя тачка уже 5 лет колесит) и в то же время все прям дрочили на 3,0 дизель ауди и туарега, мол там ресурс огого! едет збс!
Я было запарился на эту тему, мол и правда 3 литра это солидно и тп, а потом поездил на 90ке, едет он отлично с 2 литрами и 235лс, и резонно подумал - а нахера мне его ресурс нужен??? да я скорее всего и 100тк на нем не буду ездить, а после гарантии сдам в трейд-ин и куплю новую тачку. Короче взял вольво потому что она мне просто симпатичнее как снаружи так и внутри, ну и плюс маленько дешевле ку7.
Так что езжу и слёзы счастья утираю, и мне похер как там все это устроено, какой там блок и тп. Я даже только после покупки узнал что там 2 турбины стоит и то случайно )) Машина ездит, то как она ездит меня вполне устраивает, она не ломается и мозги мне не иппётт, в отличии от старого 20-и летнего "ресурсного" говна на котором я от нищеты ездил по молодости. Никогда свой мерс 124 не забуду, аж трясло от него, падла стоял в сервисе больше чем ездил.
Вот ограничили бы 80-100 км, тогда был бы эффект.
Советую почитать. Там как раз про то " как на автобанах без ограничений ездят".